tag:blogger.com,1999:blog-23847363219290782512024-02-08T02:33:05.132+01:00Van Strada 67 (vh Veloranje)Van een oranje Strada en zijn berijder.Pylkhttp://www.blogger.com/profile/17962976352384315106noreply@blogger.comBlogger12125tag:blogger.com,1999:blog-2384736321929078251.post-60025157725212735322020-10-14T13:00:00.001+02:002020-10-14T13:00:38.708+02:00Van banden te koop<p>Een poos geleden kocht ik op een veiling een hele stapel banden, met de gedachte dat ik dan voorlopig genoeg banden zou hebben. En dat is zo!</p><p>Toen ik deze week eens naar mijn voorraadje keek, bedacht ik dat ik al die banden de komende jaren toch niet zou verslijten of dat de laatste banden wellicht niet meer bruikbaar zouden zijn tegen tijd dat ik ze om zou leggen.</p><p>Daarom bied ik via <a href="https://link.marktplaats.nl/m1612378102" target="_blank">Marktplaats</a> mijn overschot aan banden aan, even bij mijn advertenties naar de andere banden kijken.</p><p>Ik heb het volgende liggen:</p><p></p><ul style="text-align: left;"><li>Nieuw</li><ul><li>4 maal Marathon Greenguard 20x1.75, €10/stuk</li><li>1 Vredestein Moiree 26x1.7, €15,-</li></ul><li>Kort gebruikt</li><ul><li>1 Geax Tattoo 26x2.3, €7,50</li><li>1 Marathon Winter spijkerband 26 x2.00 (eenmaal omgelegd, kort gefietst), €15,-</li><li>2 Marathon 16x 1 3/8 van Brompton vouwfiets, samn €15,-</li><li>1 Vredestein Moiree 20x1.75 gebruikt € 5,- </li><li>1 Vredestein San Marino 20x1 3/8 gebruikt, €5,-</li></ul></ul><div>De laatste twee staan niet op MP.</div><div>Stuur maar een bericht als je belangstelling hebt. Locatie Leek in Groningen</div><div><br /></div><div><br /></div><p></p>Pylkhttp://www.blogger.com/profile/17962976352384315106noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2384736321929078251.post-28627449370455209512020-10-03T22:35:00.005+02:002020-10-04T16:33:17.858+02:00Van een vraag over de Tannus Armour antileklaag.<p> Deze week had ik twee maal een lekke voorband: links en rechts beide voorzien van GoCycle banden.</p><p>Toen ik twee weken geleden de fiets voor een grote onderhoudsbeurt naar Velomobiel bracht, zei Theo iets als "Wel snel maar kwetsbaar". Vanmorgen het internet door struinend kwam ik de <a href="https://www.desnellefiets.eu/onderhoud/banden-1/banden-tussenlaag-antilek/" rel="nofollow" target="_blank">Tannus Armour antileklaag</a>, ik vraag me af of dit een oplossing biedt voor lekrijden.</p><p>Heeft iemand hier ervaring mee?</p>Pylkhttp://www.blogger.com/profile/17962976352384315106noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2384736321929078251.post-85473221789361651112019-09-30T20:09:00.003+02:002019-09-30T20:09:56.186+02:00Van een interview met Flevobike in het NDVanmorgen sloeg ik het <a href="http://www.nd.nl/" target="_blank">ND</a>, mijn krant, gewoon zo'n echte van papier, op. Op de voorpagina stond een aankondiging van een interview met Flevobike: <a href="http://www.home.deds.nl/~jedysa/De%20broers%20van%20Flevobike%20dromen%20van%20een%20snelfiets%20zonder%20spatten.pdf" target="_blank">De broers van Flevobike dromen van een snelfiets zonder spatten</a><br />
<br />
<br />Pylkhttp://www.blogger.com/profile/17962976352384315106noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2384736321929078251.post-59280330048226145132018-03-12T10:43:00.001+01:002018-03-12T10:47:27.226+01:00Van een ZKV op de zondagmorgenGistermorgen appte één van mijn dochters me: "Heit, ik moest aan u denken:)" en ze stuurde me een geluidsbestand met het ZKV van A.L. Snijder, ik wilde het jullie niet onthouden: <a href="https://www.nporadio4.nl/fragmenten/audio/308941-8-45-zkv-met-a-l-snijders-banaan" target="_blank">Z.K.V.</a> (als je heel nieuwsgierig bent begin je direct te luisteren vanaf 3.00 minuut)Pylkhttp://www.blogger.com/profile/17962976352384315106noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2384736321929078251.post-55458083659018396572017-04-20T16:29:00.003+02:002017-04-20T16:30:54.234+02:00Van blogrust en VeloputerDe zelf gekozen blogrust bevalt me wel, heel nu en dan voel ik wat blogonrust opkomen, maar als ik rustig in een hoekje ga zitten dan gaat dat vanzelf weer over. Waarom nu dan niet? Tja, ik kwam iets tegen over de <a href="https://veloputer.wordpress.com/" target="_blank">Veloputer,</a> dat wilde ik op een geschikte plek bewaren.<br />
<br />
<br />Pylkhttp://www.blogger.com/profile/17962976352384315106noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2384736321929078251.post-78362372231352182872016-10-02T16:49:00.002+02:002016-10-02T16:51:16.274+02:00Van een de tweede fiets- en de anderhalfde ster en de Michamok<div abp="1461">
<div abp="1420">
Na wat maanden (blog)rust, toch een meldinkje.</div>
</div>
<div abp="1462">
<div abp="1422">
<br /></div>
</div>
<div abp="1463">
<div abp="1424">
<a abp="1559" href="https://4.bp.blogspot.com/-wlhpCk-bmis/V_Edy_HZ76I/AAAAAAAAAmA/ufNxc1rRVo49sUiNDVAifz5qXCrjg8GvwCLcB/s1600/20161002_163648.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img abp="1560" border="0" height="320" src="https://4.bp.blogspot.com/-wlhpCk-bmis/V_Edy_HZ76I/AAAAAAAAAmA/ufNxc1rRVo49sUiNDVAifz5qXCrjg8GvwCLcB/s320/20161002_163648.jpg" width="289" /></a>Ik fiets gestaag door. en vier een dubbel jubileum: de fiets heeft twintigduizend kilometers onder zich door zien gaan, waarvan ik er vijftienduizend op mijn conto mag zetten. Dat voelt goed.</div>
</div>
<div abp="1464">
<div abp="1426">
<br /></div>
</div>
<div abp="1465">
<div abp="1428">
Ik voel me gezond, spaar het milieu en de portemonnee.</div>
</div>
<div abp="1466">
<div abp="1430">
</div>
</div>
<div abp="1467">
<div abp="1432">
Dat sluit mooi aan bij het initiatief van Micha Nederland: Die introduceerden de <a abp="1577" href="http://www.michanederland.nl/michamok/" target="_blank">MichaMok</a>. Een maand lang gebruik ik alleen deze mok voor mijn koffie, thee enz, echter de mok accepteert alleen fairtrade of biologische producten en bij ontstentenis daarvan slechts water. Het leuke is dat je de mok ook nog met mooie teksten kunt larderen, zodat er elke dag nagedacht kan worden over vluchtelingenproblematiek, duurzaamheid, christenvervolging enz. en dat wellicht samen met mijn collega's en leerlingen.</div>
</div>
<div abp="1471">
<div abp="1439">
</div>
</div>
<div abp="1472">
<div abp="1441">
</div>
</div>
Pylkhttp://www.blogger.com/profile/17962976352384315106noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2384736321929078251.post-11986616837829207902016-06-28T21:21:00.004+02:002016-06-28T21:32:56.283+02:00Van ijdelheid en lucht en leegteAl eerder merkte ik op dat het bloggen mij een beetje teveel op navelstaren begon te lijken. Ik fiets mijn woonwerk verkeer en constateer dat ik soms een lekke band heb, soms hard fiets, soms niet en heel af en toe ingehaald wordt: hoe erg! Een beetje narcistisch.<br />
<br />
Kortom om de Prediker te citeren: IJdelheid der ijdelheden het is alles ijdelheid of om een moderner vertaling te gebruiken: Bloggen is voor mij steeds meer lucht en leegte geworden.<br />
<br />
Ik lees nog wel bij jullie mee maar zal me er niet al te actief meer mee bezig houden.Pylkhttp://www.blogger.com/profile/17962976352384315106noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2384736321929078251.post-16410011283963288972016-06-22T15:14:00.001+02:002016-06-23T20:49:47.603+02:00Van ongehoorde snelheden en een goedkoop reedcontact.Vrijdag heb ik voor mijn doen ongehoorde snelheden gehaald, dik zeventig op de teller. En met een gemak alsof ik de helft van die snelheid haalde. Ondanks het feit dat dat mijn ego zich daardoor ernstig gestreeld voelde, dwong mijn kritische ik me om op mijn Cateye Enduro te kijken om te controleren of die streling terecht was. Niet dus ik reed dik dertig, wat met mijn gevoel overeen kwam. Een zeepbel die uitelkaar spatte. <br />
<br />
<br />
Thuis gekomen heb ik Garmin Edge 500 eerst maar eens gereset, wellicht was de software van slag: dat was niet het geval, ik bleef te hoge snelheden zien. Ook een nieuw batterijtje in de sensor bleek het euvel niet te verhelpen. Eerder had ik een kabel tussen het reedcontact en de GSC10 gefrutseld, loshalen en opnieuw bevestigen verhielp het probleem ook niet. Uiteindelijk heb ik het reedcontact er afgehaald, blijkbaar was dat ding kapot of zat er ergens een breuk in de kabel. Bij de fietsmaker bleken nog genoeg reedcontacten van goedkope fietscomputers te liggen, een la vol en gratis:-) Eén daarvan bleek een uitstekende vervanger van het zieke exemplaar. Ik heb de GSC10 opengemaakt, de oude kabel verwijderd en het nieuwe reedcontact, met een verlengkabel, er aan gesoldeerd. Ik fiets nu weer met "normale" snelheden, helaas?!<br />
<br />
<br />
Hoe het verlengen werkt? zie <a href="http://turtleaws3.blogspot.nl/2010/05/modifing-for-gsc-10-cadencespeed-sensor.html" target="_blank">Modifying GSC10 sensor</a><br />
<br />
<br />
<b>edit: </b>Zoiets <a href="http://best4x4.blogspot.nl/" target="_blank">Edward Donkers</a> ? (zie de opmerking van hem)<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-jCQ-OsOCAOc/V2vrxkRziDI/AAAAAAAAAj8/1YnTvDIve14mNiWjSr2676LeegA0t2AKgCLcB/s1600/strada%2Bboom.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="319" src="https://1.bp.blogspot.com/-jCQ-OsOCAOc/V2vrxkRziDI/AAAAAAAAAj8/1YnTvDIve14mNiWjSr2676LeegA0t2AKgCLcB/s320/strada%2Bboom.jpg" width="320" /></a></div>
<em><br /></em>
<br />
<br />
<em><br /></em>
Pylkhttp://www.blogger.com/profile/17962976352384315106noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-2384736321929078251.post-23547002436343162742015-06-01T11:19:00.000+02:002015-06-22T17:12:10.830+02:00Van blogdrift en wat statistiekjesEen vraag die me de laatste weken bezig hield was: "Is mijn gestradeer, nou zo verschrikkelijk belangwekkend, dat ik daar elke week een bericht over schrijven moet?" Nou, nee dus. Kortom de frequentie waarmee ik een bericht op het blog ga zetten neemt drastisch af, eens kijken of ik ontwenningsverschijnselen ga krijgen :-O<br />
<div>
<br /></div>
<div>
Wat valt er te melden? Sinds mijn heupreparatie in november heb ik alweer zo'n 2000 km gefietst, waarvan deze maand zo'n 580 km, niet onaardig. In totaal heb ik een dikke 8000 kilometer met de Strada afgelegd sinds maart vorig jaar, een stuk minder dan ik verwacht had maar ik heb een goed excuus :-P</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Mijn weerstatistiek, eerst nog even mijn definitie van een verregende tocht: minimaal vijf minuten regen, zodanig dat ik vroeger toch maar een regenpak zou hebben aangedaan. Deze maand is de verhouding droog vs regen 80 - 20 % en over het totaal van 209 gemeten ritten 81 - 19 %. Dat die getallen anders zijn dan die van Hetregentbijnanooit heeft waarschijnlijk te maken met een andere definitie van een verregende rit en met de geografische ligging van zijn route.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
En verder: heb ik een versterkertje met twee boxjes in de Strada geklitteband, het bevalt me wel om 's morgens het nieuws weer te kunnen volgen.</div>
Pylkhttp://www.blogger.com/profile/17962976352384315106noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2384736321929078251.post-16806637413464039732015-02-03T22:29:00.000+01:002015-02-03T22:29:25.243+01:00Van herstel en andere klusjes.Deze week hebben de Strada en ik elkaar alleen aangekeken en verder niets. Ok, ik heb de banden op spanning gebracht en de Strada heen en weer geschoven als ik iets uit het opbergrek in de garage wilde halen, maar dat was het dan ook.<br />
Verder geef ik weer wat meer les en verwijder ik af en toe wat roest en epoxy van mijn <a href="http://www.home.deds.nl/~5a3/">zeeschouw</a>. De heup en de spieren eromheen lijken zich goed te herstellen, hoewel mijn geliefde kritische echtgenote mij vandaag nog liefdevol toevoegde dat ik toch een beetje trek met mijn rechterbeen. Enfin dat levert dan weer een aandachtspuntje op voor de komende dagen, het doet me denken aan de tijd dat ik turnde: het voortdurend kritisch zijn op je houding en hoe je beweegt :-PPylkhttp://www.blogger.com/profile/17962976352384315106noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2384736321929078251.post-9640807524647698592014-10-22T16:25:00.001+02:002014-10-22T16:25:02.807+02:00Van een terugblik, voor- en nadelen......In mijn <a href="http://strada67b.blogspot.nl/2014/03/ik-toer-al-jaren-met-mijn-flevobike.html" target="_blank">eerste blog </a>beschreef ik heel optimistisch over de voor- en nadelen die een Velomobiel, volgens mijn echtgenote en mij, zou hebben. Na een dikke vijfduizend kilometer in de benen, leek het mij aardig onze overwegingen nog eens onder de loep te nemen: waren ze steekhoudend of wish-full thinking?<br />
<br />
Mijn geliefde opende ooit het gesprek met de constatering dat ik ze dacht dat ik goed kon zwemmen, maar dat ze zich nu afvroeg waarom ik dan die "zwembandjes" om mijn middel nodig had :-P En dat ik maar eens moest gaan fietsen met een Velomobiel of anders naar de sportschool moest gaan.<br />
<br />
<div>
We zetten toen de voor- en nadelen van een velomobiel op een rijtje:</div>
<div>
<ul>
<li>'<b>t is gezond</b>: klopt de sport-medische keuring had uitmuntende conditie als resultaat</li>
<li><b>'t scheelt ruim honderd euro brandstof per maand</b>: een beetje optimistisch: het scheelt zo'n tachtig euro per maand</li>
<li><b>'t kleinste autootje kan weg</b>: sinds mei hebben we nog maar één autootje, met pijn in de harten van mijn nageslacht, ging hun "lieve" cuore-tje weg.</li>
<li><b>'t scheelt verzekeringspremie, wegenbelasting en auto-onderhoud</b>: en dat tikt aardig aan</li>
<li><b>'t is goed voor het milieu:</b> de vijfduizend kilometer minder gereden met de auto, scheelt zo'n 250 liter benzine, en een behoorlijke hoeveelheid fijnstof die de Strada minder produceert dan een auto</li>
<li><b>'t mijn benen moeten het wel doen:</b> en die doen het, ondanks de spierpijn in het begin</li>
<li><b>'t is niet elke dag mogelijk om te fietsen ivm afspraken elders</b>: tot nu toe ben ik 4 keer met de auto gegaan ivm met zo'n bijeenkomst, een aantal keren verscheen ik, tot verbazing van mijn collega's, met de Strada</li>
<li><b>'t conditionele vermogen moet wel erg opgebouwd worden: </b>dat is gelukt getuige punt één</li>
<li><b>'t is wel erg leuk:</b> nog steeds en elke dag</li>
</ul>
<div>
Kortom: we kunnen concluderen dat het project Strada tot nu toe geslaagd is :-)</div>
<div>
<br /></div>
</div>
Pylkhttp://www.blogger.com/profile/17962976352384315106noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-2384736321929078251.post-83318668676135316402014-03-25T21:22:00.000+01:002014-10-12T21:50:54.244+02:00Van voor- en nadelen, testritten en een tweedehands StradaIk toer al jaren met mijn Flevobike door de Groningse en Drentse wereld, regelmatig met een scheef, verlangend oogje naar een Mango of Quest kijkend. Mijn werktijden veranderden een paar jaar geleden waardoor het fietsen er wat bij bleef, maar langzamerhand veranderden de tijden weer wat. Onlangs triggerde mijn vrouw mijn stiekeme wens, door mij eens goed te bekijken en te constateren dat ik beter naar een sportschool kon gaan of toch maar weer op de fiets naar mijn werk..... en dan in zo'n gestroomlijnde fiets. :)<br />
<div>
Alle voor- en nadelen op een rijtje gezet:</div>
<div>
<ul>
<li>'t is gezond</li>
<li>'t scheelt ruim honderd euro brandstof per maand</li>
<li>'t kleinste autootje kan weg</li>
<li>'t scheelt verzekeringspremie, wegenbelasting en onderhoud</li>
<li>'t is goed voor het milieu</li>
<li>'t mijn benen moeten het wel doen</li>
<li>'t is niet elke dag mogelijk om te fietsen ivm afspraken elders</li>
<li>'t conditionele vermogen moet wel erg opgebouwd worden</li>
<li>'t is wel erg leuk</li>
</ul>
</div>
<div>
In het Mekka van de ligfietsbouwers, Dronten, eens wat fietsen getest bij Alligt en Velomobiel. Vooral de Strada en de Quest bevielen mij wel. En toen kwam de Strada 67 plots te koop. Na een bijzonder fijne mailwisseling zijn we naar Noord Holland getogen om de fiets te bekijken en na een goed gesprek te kopen.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/1656417_720897874608899_1086162562_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="467" src="https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/1656417_720897874608899_1086162562_n.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Eerst de fiets maar eens in de garage geplaatst en op mijn eigen lengte afgesteld. Daarna een week lang elke dag een stuk gefietst. En na mijn voorjaarsvakantie de eerste weken twee keer naar school gefietst en vorige week, die lekker kort, was drie keer de 28,5 km (enkele reis) gefietst. Aangevuld met een mannenweekend in Lauwersoog dat dan ook weer zo'n veertig km was. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
In deze eerste maand heb ik tot nu toe zo'n 750 km gefietst. Eerst was ik al heel trots als ik er in slaagde om langer dan een paar honderd meter 35 km/h te fietsen, nu is dat heel gewoon en heb ik dat trotse gevoel pas als ik 45 km/h rijdt. Kortom: er zit progressie in.</div>
</div>
Pylkhttp://www.blogger.com/profile/17962976352384315106noreply@blogger.com0